通用汽车就斥资10亿美元收购了无人驾驶技术创业公司Cruiseautomation，这成为自动驾驶圈内备受关注的收购案。Uber又花费68亿美元收购了刚刚成立8个月的无人驾驶卡车创业公司otto。高通斥资390亿美元收购恩智浦。而黑莓也将目光转向了无人驾驶汽车领域，开始进行无人车的研发。说到无人驾驶，科技红人特斯拉汽车创始人马斯克野心勃勃，几年前就将触角伸向了无人驾驶。

        目前，全球只有少数几家自动驾驶公司建设了无人驾驶，而这次成功应用可能是在今年疫情期间。在武汉封城之后，在处理后一公里的配送问题上，京东物流运用了无人配送车等京东配送机器人，它们在今年迎来了一场不测的小阳春，而这次无接触式的智能化配送成为切实可行的处理方案，现在虽然疫情稳定了，但是依旧需要提升与发展。

        京东物流的无人配送车大白临危受命，它的技术可以说是比较具有成熟性。在配送服务的107天里，跑过了总里程超越6800公里的街道，运送包裹约1.3万件，成功诠释出无人物流车的广阔前景。现在大白被中国国家博物馆永久收藏，但是我们不用担心，因为之后大白将有机会量产。随后，由京东物流研发，京东物流与厦门金龙合作生产的全新无人配送车将以接力者的身份正式登场。

        中国自主客车品牌中的佼佼者--金龙客车，有实力能够为人们带来了低速场景下非载人自动驾驶产品。在众多车企乃至整个自动驾驶领域的竞争中，京东物流一直深耕在技术研发及商业化方面，而从今年来看，确实小有成就。现在智能物流的领袖与智慧交通领域巨头的的合作已经展开，你期待吗。这次合作之后，厦门金龙将全力促进无人物流车落地。因为京东物流有各种黑科技的存在，无人物流车技术可能会成为全新的科技创新的基座，应用到各种场景中，实现商用，让其他行业企业有了爆炸增长的机会，促进中国经济发展。

        其实京东物流的无人配送装备及智能解决方案已经在日本中部城市展开无人配送服务，成为日本首批商用自动驾驶汽车配送服务之一，现在和厦门金龙合作，无人物流车将在不久后走进千家万户。

        回顾京东物流近些年发展，无人配送机器人行业极为低调，从0到1的阶段似乎并不引人注意。但是2020年开始，这个全新的物种才开始走进大众视野，配送机器人、消杀无人机、服务机器人等共同筑起疫情防控的坚实防线，也让广大消费者体验到了科技给生活带来的种种便利与保障。随着各地政策支持的不断升级，5G技术的全面加持，无人物流车的发展相必是飞快的。

更多信息：京东快递机器人