在7月23日，中国成功发射了“天问一号”火星探测器，而京东物流也登上过“火星”。这个“火星”就是“冷湖火星小镇”，它位于青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市。

       以前这里寸草不生，除了沙土、石块，再没有其他生命；除了灰黄、暗黑和闪光的云母片，再没有其他颜色。经过袁振民2年的建设和运营，建成了火星营地，人也居住了进来，但是这个“火星”是偏远地区，人们的日常生活用品成了大的问题，因为很多物流都不会往这里发货。大多时候都是袁振民的老公从京东下单，但当时物流的配送站只能到甘肃敦煌、青海省西宁市或者德令哈，居住在“火星”的人生活起来也是有一定的困难。

       但是现在这个问题解决了，在今年6月11日，京东物流直接把货送到“火星”了，真正完成了“后一公里”的配送。京东小哥郭晓冬经过7个多小时的跋涉，在下午的时候终于将“小红车”顺利登录了“火星”。这是京东物流打通“后一公里”的又一重大突破。


       其实，京东物流一直在聚焦“后一公里”进行多样化创新探索，做好“后一公里”网络覆盖和时效升级，让村里人也能享受到和城里一样的产品和服务。

       京东物流在积极进行新基建的“下沉”建设，打通“后一公里”的同时，也在加速推进智能配送的计划实现，让成熟的末端配送通过智能化进行赋能，减少人力成本，从而将人力投入到更需要的下沉市场。

       如今京东的智能配送已囊括了京东配送机器人、京东快递机器人、京东无人机、京东无人仓储等等，致力于打造智能生态配送体系，打造智慧配送网络。


       疫情期间，京东的智能配送发挥了巨大的作用，通过京东快递机器人、京东配送机器人等无人配送机体实现无接触配送，减少了直接接触的同时，也提升了配送的效率。

       在未来，京东物流双向出击，不仅要不断建设下沉市场，打通“后一公里”，让“24小时达”时效提升计划惠及更多偏远地区，也要搭建智能配送体系，提升末端配送的效率和能力。